车主们对于汽车大、小保养都有所了解，但关于汽车零部件保养周期，想必很多车主都是含糊不清的。

汽车的保养周期根据车型的不同有所区别，可能有些车型做工结实、耐用，保养周期相对长些，但大规律不会变。俗话说，“小洞不补，大洞吃苦”，专属爱车的保养周期表送给你！

　　4年以下车龄

 

　　四年内是汽车的状态，车况非常好，车身外观也很整齐，只要进行常规保养，基本不会有什么问题，可以定期更换机油、刹车片、四滤等。

　　四滤

机油滤清器

6个月或5000公里更换，与机油同时换，空气滤清器6个月或1万公里更换且每5000公里清洁一次；汽油滤清器1年或1万公里更换；空调滤清器1万公里更换或是在冬夏季节空调使用前更换；当使用时有异味产生要进行清洁。雨刮片1年更换，或是在每年的春季更换。

自动挡变速箱油

3年或60000公里更换，手动变速箱在没有故障的前提下，齿轮油可以做到终身不更换。

助力转向

油4年或60000公里更换

后桥差速器

油3年或60000公里更换，后驱车或四驱车带有转动轴

刹车油

2年或4万公里更换，刹车片2年或3-4万公里更换，根据刹车片磨损情况而定。

燃油泵

2年或3-4万公里更换

减震器

3-4年或5-6万公里更换

火花塞

3-4年或2-7万公里更换

制动液

2年或5万公里更换

蓄电池

6万公里或2-3年更换

　　4-7年车龄

这个车龄的汽车，很多零部件都会有所松动，尤其是经常跑长途高速的，再加上各种橡胶管的自然老化等，要格外关注以下部件的保养，正时系统4-5年或7-10万公里更换。

橡胶管

4-5年或6-10万公里更换，黑油、漏水等就是橡胶管老化引起的。

　　防冻液

　　普通的绿色2年或40000公里更换

　　红色的长效防冻液5年或100000公里更换

　　使用一段时间后会有所减少，适当补充

缸线

6年或8万公里更换，缸线使用久了导电效率会降低，影响车辆性能，降低火花塞寿命，应随火花塞同时更换。

轮胎换位

8000-13000公里，型号不同的轮胎不能从前轮换到后轮，四轮定位仅仅是一种维修手段，如果车子没问题就不需要做

7年以上车龄

如今我国取消了对乘用车的报废年限，只要通过年审，便能继续上路，只是年审频率会越来越高，超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废，7年以上的车是老龄车了，保养是其次，以检查更换维修为主。

水箱

7年或10-12万公里更换，2年清洁一次

自动变速箱

7年或10万公里更换

离合器总成

12-15万公里更换，包含离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。